为了解决公路收费问题，飙车者和摩托车手可能会面临更严格的限制

　　

　　一位悲伤的父亲出席了由州政府召集的紧急道路安全峰会，旨在减缓西澳大利亚州飙升的道路通行费。

　　丹尼尔·坎波(Daniel Campo) 18岁的儿子尼克(Nick)今年7月在北湖的一场车祸中丧生。周一，他在珀斯与总理、警察局长和行业领袖举行了闭门会议。

　　坎波在峰会后说:“很高兴有总理在那里看着他的眼睛，确保他会履行他的承诺，他会尽一切努力，他和他的政府会尽一切努力。”

　　今年到目前为止，西澳道路上有122人死亡，这促使专家们建议加强对P-platers，重型车辆驾驶员和摩托车驾驶员的许可限制，降低夜间和下雨时地区道路的速度限制，以及引入“冲击系数”的安全宣传活动。

　　“我们的广告是否足以提醒所有西澳大利亚人，尤其是年轻人，这些风险可能对他们自己和他们的朋友和家人造成严重后果?”道路安全部长大卫·迈克尔说。

　　“在死亡和重伤数据中，年轻人的比例绝对过高。但他们并不是唯一的。

　　“我们会看看目前P-platers对他们的限制，是否需要加强这些限制，我们是否需要做更多的工作来确保，特别是那些刚刚拿到驾照的司机，以尽可能低的风险驾驶。”

　　道路安全专员、RAC、西澳地方政府协会和西澳道路安全中心等业界人士参加了会议。

　　“该州已经签署了现有的目标，围绕我们是否在实现这些目标的轨道上进行了很多讨论。目前我们还没有，所以我们需要考虑以不同的方式做事，”西澳地方政府协会首席执行官尼克·斯隆说。

　　“总理、副总理、警察部长和道路安全部长都出席了会议，这一事实表明政府是认真的……政府下一步要做的就是提炼和考虑所有提供的信息。”

　　自由党领袖利比·梅塔姆表示，“谈话测试”的时代已经结束。

　　梅塔姆说:“罗杰·库克需要更多地关注解决公路收费问题，而不是把(摇滚乐队)绿洲乐队带到珀斯等其他问题。”

　　“首先要在道路上部署更多的警察，并实际利用道路创伤信托账户中的资金。”