私人泊车业公布“淡化”行为准则

　　

　　

　　私人停车公司被指责引入了“淡化”的行为准则。

　　机管局表示，该行业制定的一套规则没有包括收费上限等“迫切需要”的措施。

　　由行业机构英国停车协会(BPA)和国际停车协会(IPC)于周四发布的行为准则规定，驾车者在支付停车费后，有10分钟的宽限期可以离开停车场。

　　政府数据由RAC基金会提供">

　　它还要求一致的标志，对私人土地上的经营者制定了一套规则，并制定了“上诉宪章”。

　　BPA首席执行官安德鲁·佩斯特说:“这是一个重要的里程碑，因为我们与政府、消费者团体和其他机构密切合作，为驾车者提供更公平、更一致的停车标准。”

　　“我们将继续为所有人争取积极的结果。”

　　IPC首席执行官威尔·赫尔利说:“这部新法规将在英国产生积极的变化，加强对社会弱势群体的保护，同时为驾车者创造一致性和清晰度，并继续提高整个行业的标准。”

　　行业组织要求私人停车场经营者在10月1日前实施新规定。

　　汽车研究慈善机构RAC基金会对政府数据的分析发现，去年4月至12月期间，英国私人停车公司向司机开出了970万张罚单，相当于每天近35300张。

　　私人停车企业被指控使用误导性和令人困惑的标志，激进的债务催收和不合理的收费。

　　2019年3月，一项旨在引入立法支持的行为准则的法案获得了御准。

　　该法规将于去年年底在全英国生效，其中包括将违章停车罚款上限减半至50英镑，建立更公平的上诉制度，禁止在罚单上使用攻击性语言。

　　但在停车公司提出法律挑战后，政府于2022年6月撤销了该禁令。

　　机管局道路政策负责人杰克·库森斯说:“这有点讽刺，在如此强烈地反对采用一项规定之后，两个机构决定实施自己的规定。”

　　他说:“这个被淡化的行为准则远远达不到机管局、政府和消费者团体多年来所要求的标准。

　　“这个自主编写的代码不承认有必要限制收费和取消债务追讨费。

　　“政府支持的法规迫切需要这些元素，以保护无辜的司机免受经营私人停车场的鲨鱼的伤害。”

　　RAC政策负责人西蒙·威廉姆斯说:“司机们不应该被愚弄，认为私人停车行业自己制定的所谓准则与长期拖延的官方私人停车实践准则是一样的，后者得到了立法的支持。”

　　“只有这样，才能杜绝一些私人停车场经营者的恶劣行为，这意味着司机——尤其是那些弱势群体——可以免受不合理的罚款和追债人追讨首付的影响。”

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