南安普顿大学的航空安全人工智能软件

　　

　　

　　南安普顿大学的专家开发了人工智能软件来计算飞机被击落的风险。

　　这款突破性的软件是由该大学风险研究中心的决策分析与风险学系设计的。

　　它的目的是消除目前航空风险评估方法中的偏见和差异。

　　软件开发商目前正与专门从事航空安全和风险管理的鱼鹰飞行解决方案公司(Osprey Flight Solutions)合作。

　　他们的目标是敦促全球航空公司在风险评估过程中采用这种人工智能技术。

　　这一举措恰逢马来西亚航空公司(malaysia Airlines) MH17航班被击落10周年，这一事件促使航空专家设计出更好的风险评估方法。

　　2014年7月17日，MH17航班在乌克兰上空被俄罗斯控制的部队击落。

　　这场悲剧导致机上298名乘客和机组人员全部遇难。

　　这款新型人工智能软件的幕后策划者是风险分析与管理学教授马里奥?布里托(Mario Brito)和博士生斯坦尼斯拉夫?布克曼(Stanislav Bukhman)。

　　布里托教授说:“目前计算飞越冲突地区风险的方法是基于矩阵的，依赖于使用这些矩阵的人的专业知识，而且存在偏见。”

　　“使用人工智能将大大提高航空安全。

　　“我们开发的方法易于使用、应用和理解。”

　　该人工智能软件通过学习过去的航空安全事件，将冲突特征和地缘政治因素等多种因素联系起来，进行操作。

　　这些数据使它能够确定各种操作场景所附带的风险，从而使民航飞机能够对飞行路线做出明智的决定。

　　鱼鹰飞行解决方案公司的首席执行官安德鲁·尼科尔森说:“令人痛心的是，我们平均每六年就会看到一次误认和击落民用飞机的事件。

　　“除此之外，还有无人机和导弹带来的其他风险，还有许多险情。

　　“因此，航空安全是每个乘坐飞机的人都关心的问题，我们能够尽最大努力计算风险，这一点绝对至关重要。”