“躺椅自断”：凯恩斯直升机撞上酒店的新细节

　　

　　

　　一架直升机在凯恩斯一家豪华酒店坠毁，导致飞行员死亡并引发巨大火球，空中交通管制员如何错过了这架直升机的新细节已经披露。

　　8月12日周一凌晨1点50分左右，400人从希尔顿逸林酒店撤离，几小时前，23岁的布莱克·威尔逊还在和鹦鹉螺航空公司的同事们庆祝告别派对。

　　一架R44罗宾逊直升机在空中只飞行了四分钟，就一头扎进了酒店的屋顶。

　　威尔逊先生当场死亡。

　　

　　鹦鹉螺航空公司早些时候证实，威尔逊持有新西兰飞行员执照，他参加的派对不是工作活动。

　　据7News的一项调查显示，凯恩斯机场的空中交通管制员并不知道这架直升机的飞行，直到事故发生后警察打电话给他。

　　坠机当天凌晨12点38分，最后一班航班起飞后，塔里唯一的管制员休息了一下。

　　7News看到的一份空中交通管制文件称:“管制员报告说，他们使用躺椅自动断裂，限制了他们对机场的视野。”

　　凌晨1点42分，据报道，管制员“听到无线电上的咔哒声……站起来……什么也没看到，然后又坐了下来”。

　　五分钟后，直升机出现在屏幕上，管制员在凌晨1点51分听到了“第二声更长的咔哒声”。

　　该文件称:“管制员起身再次检查，但没有在INTAS显示器上看到任何东西。”

　　然后，在凌晨1点53分，管制员收到了警方的坠机报告，大约半小时后，布里斯班的主管接到了通知。

　　负责控制塔的澳大利亚航空服务公司告诉7News，在夜班期间有一名管制员开着机并不罕见，他们的调查发现这名员工没有错。

　　在这短暂的休息期间，控制员没有睡觉。管制员注意到了音频提示，”文件称。

　　“财务总监无罪释放他们在提供服务方面的责任。这架由ERH进行的未经授权和计划外的航班与航空服务无关。”

　　

　　

　　澳大利亚运输安全局(ATSB)在一份声明中表示，该局发表评论是不合适的。

　　声明称:“根据《2003年运输安全调查法案》，在运输安全委员会调查过程中收集的证据是受限制的信息，运输安全委员会对具体细节发表评论是不合适的。”

　　“有关此次事故情况的相关信息将在ATSB的初步报告中详细说明，目前预计将在4-6周内发布，届时ATSB将提供最新的调查过程。”

　　“但是，如果在调查期间的任何时候发现严重的安全问题，ATSB将立即通知相关方，以便采取适当和及时的安全行动。”

　　澳大利亚航空公司(Airservices Australia)的一位发言人也拒绝就更详细的细节置评。

　　发言人说:“除了支持相关州和联邦政府机构的调查外，澳大利亚航空服务公司正在对8月12日在凯恩斯发生的事件进行初步调查。”

　　“出于对这些正在进行的过程的尊重，以及对我们团队成员的尊重，航空服务公司在这个时候进行猜测或发表进一步声明是不合适的。”

　　对这架飞机的调查仍在继续，昆士兰警察局代理总警司谢恩·霍姆斯早些时候表示，当局希望了解这架直升机“当时在做什么”以及“飞行的任何性质”。

　　“这将是我们调查的重点。在那之后，我们将寻求发布一份初步报告，最早可能在几周后，一旦我们对事件的顺序有了更好的了解，”他上周一表示。

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