海军的战备推进意味着现有舰船的维护时间更长

　　

　　

　　海军准备部署新舰艇的新五部分计划将需要为现有舰队提供更多的维护时间。

　　然而，海军系统司令部（NAVSEA）的战略指出，海军必须按计划进行维护，以保持该服务的船只适航和战斗准备。

　　1月13日发布的新战略是海军作战部长丽莎·弗兰凯蒂（Lisa Franchetti）雄心勃勃的目标的关键，该目标是在2027年之前随时准备部署80%的舰队。

　　据《防务一号》报道，1月16日，在华盛顿附近举行的水面海军协会研讨会上，海军海上司令部司令吉姆·唐尼中将说，平均而言，海军舰艇在干船坞停留的时间长达一年。

　　据指导该计划制定的唐尼说，如果新战略有效，长达一年的等待时间可能会减少三分之二或更多，这意味着船舶维修的等待时间为100至150天。

　　据《防务一号》报道，船舶发动机公司Fairbanks Morse的首席执行官乔治·惠蒂尔（George Whittier）在小组讨论会上表示，这将意味着对工作范围进行广泛的规划，同时确定可用的材料和准备使用的材料，并建立一支现成的劳动力队伍。

　　根据该服务的发布，NAVSEA“企业战略”将解决五个核心“工作线”：

　　加快力量生成，交付舰船和作战系统。

　　为维护、现代化和维持平台做好准备。

　　生成、获取和使用数据来推动创新。

　　通过吸引、保留和发展海军海上力量，加强海军队伍。

　　夯实基础，提升NAVSEA关键基础设施。

　　唐尼在发布会上说：“CNO依靠NAVSEA企业来获得海军舰艇及其作战系统的设计、交付、维护和维持，以满足全球国家安全要求。”“因此，NAVSEA正在加快努力，让更多的参与者进入战场，即平台，准备好适当的能力，武器和持续支持。”

　　海军多年来一直面临着维修积压和舰船短缺的问题。据《海军陆战队时报》此前报道，去年12月，美国政府问责局发现，两栖战舰的短缺阻碍了海军陆战队的各种部署和训练计划。根据政府监管机构的数据，从2011年到2020年，在任何给定时间，只有46%的海军两栖类船只可用。

　　GAO建议海军改进舰艇可用性，制定联合服务计划，更新舰艇维护政策，并为实施GAO提供的两栖战备审查建议制定性能目标。

　　“当我们去年5月开始这个过程时，没有什么是不可能的，”唐尼谈到海军的五部分计划时说。

　　唐尼于2024年1月担任海军海洋司令部司令，组建了一个指挥官行动小组和一个部队改进办公室，以更密切地管理指挥重点，提高人员技能和能力。根据新闻稿，该司令部还重组了其作战中心。

　　根据发布的消息，在另一项组织行动中，该司令部将其造船、改装和维修主管（SUPSHIP）和工业运营主管（SEA 04）的职位“分离”。这使得两个领域的负责人能够更加专注于自己的核心职责。

　　唐尼说：“由于合同中有90多艘船，SUPSHIP的责任范围很广。“这一新的调整使SUPSHIP处于一个更好的位置，以监督和管理海军的新建设项目。”