保持航班准时

　　

　　

　　设定准点率KPI，让航空公司对延误负责

　　本地航空公司的准点率(OTP)将通过一系列关键绩效指标(kpi)进行监控，Anthony Loke说。

　　交通部长告诉下议院议员，马来西亚航空委员会(Mavcom)目前正在制定KPI，以跟踪航空公司，预计将于2024年第一季度完成。

　　他说，马来西亚航空通信委员会还希望为该国的航空公司设定航班取消的比例。

　　“根据国内航班的准点率，本地航空公司在2023年第三季度的准点率为79%，而第二季度为82%，”他在昨天的部长提问环节上说。

　　陆兆基是在回答林柴耀(博士)的补充问题时提出的，林柴耀想知道2022-2023年国内航班的准点率，以及政府采取措施保护乘客免受航班延误或取消的影响。

　　“交通部正在寻求为航空公司设定准点率。

　　“如果他们未能达到目标，他们可能会面临来自该部的行动，”洛克说。

　　航空公司准点率是衡量航空公司可靠性的最常见基准;它是通过飞机在预定时间的15分钟内到达登机口来衡量的。

　　洛克说，马来西亚航空和亚洲航空在国内航班准点率方面排名最低，为74%。

　　SKS航空的国内航班准点率最高，为95%，其次是MASwings的93%，Batik Air Malaysia的82%和Firefly的77%。

　　骆家辉说，民政部一直在监控航空公司的准点率，并呼吁当地运营商有效管理他们的航班时刻表。

　　他补充说，如果航空公司未能确保其服务符合2016年马来西亚航空消费者保护法，Mavcom将计划对航空公司采取行动，该法规定了航空公司运营商的服务水平和最低标准。