前政府官员抨击美国反对捷蓝航空和精神航空合并

　　

　　

　　一位前政府官员表示，捷蓝航空公司和精神航空公司的合并将增加竞争，而不是像司法部认为的那样扼杀竞争。

　　波士顿的一名联邦法官正在主持一项审判，以决定合并的命运。

　　前美国商务部副部长和前运输部助理部长弗朗西斯科·桑切斯在一篇专栏文章中指出，捷蓝航空和精神航空的合并将刺激航空业的发展。

　　“航空业需要更多的竞争，”他写道。“……我强烈认为，政府的立场不仅是错误的，而且最终会在需要更多措施的时候损害竞争。”

　　捷蓝航空和精神航空表示，合并将有助于他们与四大航空公司竞争，而不会造成反垄断局面，桑切斯支持这一理论。

　　他写道:“如果美国政府想推动价格和标准的变化，整个航空业需要一个更公平的竞争环境。”“合并后的公司?将成为四大运营商更强大的竞争对手，尽管它的规模仍不到任何一家大型运营商的一半。我们也会遇到一个竞争对手，它一直为公众提供良好的旅行选择，并为员工提供体面的工作。这次合并不仅从竞争的角度来看是合理的，同样重要的是从工人的角度来看也是合理的。三大工会现在都支持合并。他们知道，这将有助于将成千上万的承包商，特别是精神航空公司的承包商转变为全职员工。”

　　桑切斯说，他相信拜登政府认为，精灵航空作为一家独立的航空公司将促使其他低成本航空公司降低票价。

　　但这是一个不切实际的期望，他写道。

　　虽然桑切斯承认，低成本航空公司对行李和Wi-Fi接入收取按菜单收费，但他们仍然没有足够的资金来改善他们的机队。

　　合并将有助于实现这一点。

　　“在?政府任职期间，我和我的同事们思考了很多关于如何创造条件，让公司能够竞争和繁荣，同时为消费者带来更多价值和公平。虽然我相信拜登政府也有类似的目标，但他们对精神航空和捷蓝航空合并的立场将无法为旅行公众带来更多的竞争和更好的价值，”桑切斯写道。“如果这项交易受阻，美国游客将会?蒙受损失。它们剩下的将是同样的四大航空公司。航空业需要更多的竞争，而不是更少。希望我们能如愿以偿。”

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