艾伯塔省对铁路运输的依赖如何在劳动力不确定的情况下引发不安

　　

　　

　　涉及加拿大两家主要铁路公司——加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)——的劳资纠纷如何以及何时完全解决，仍有很多问题有待确定。

　　周五上午，卡车司机工会向CN发出了72小时罢工通知。一天前，联邦劳工部长史蒂文·麦金农要求加拿大劳资关系委员会(CIRB)实施有约束力的仲裁。

　　未来的道路仍然不确定。但连日来，雾霾已经促使政府官员、农业协会和行业组织发出警告，称铁路长期停运会造成巨大影响，尤其是在加拿大西部。

　　根据加拿大统计局的数据，2022年，铁路运输的商品中约有四分之三来自加拿大西部。

　　如果不包括在墨西哥和美国装货、但在加拿大由加拿大铁路运输的商品，阿尔伯塔省在这方面遥遥领先。

　　加拿大统计局(Statistics Canada)的数据显示，2022年，该省占加拿大铁路运输商品总重量的25%以上。这是最新的数据。

　　阿尔伯塔省就业、经济和贸易部长马特·琼斯(Matt Jones)估计，铁路关闭将影响阿尔伯塔省每天至少5500万美元的出口。

　　艾伯塔省省长丹妮尔·史密斯(Danielle Smith)周三会见了联邦劳工部长史蒂文·麦金农(Steven MacKinnon)，她在X(以前的Twitter)上写道，她重申了艾伯塔省对铁路关闭可能性的“严重关切”。

　　“这次停工将对加拿大和阿尔伯塔省的经济产生灾难性的影响。它将关闭整个北美的必需品运输，并将导致我们所有人的食物和供应短缺，”史密斯在X上写道。

　　

　　无论是食品价格还是汽油价格，让我们来看看铁路关闭对阿尔伯塔省经济的影响。

　　这场争论的时机尤其沉重地压在了阿尔伯塔省农民的肩上，他们正处于收获季节。

　　加拿大大约95%的粮食是通过铁路运输的。

　　Stephen Vandervalk在阿尔塔省麦克劳德堡附近的农场。他是小麦种植者协会的副主席。

　　他说，他对事态发展的方式感到“难以置信”。

　　范德瓦尔克说:“在六到八周的时间里，我们就能把全年的收入都收进去……我们不是每两周发一次工资，而是一年发一次。”

　　“我们有合同，它们已经到位。他们有我们要交付的特定期限，公司可以取消这些合同，因为像这样的天灾条款……仅我的一种作物，我们就可能损失40万或50万美元。”

　　

　　艾伯塔省谷物公司的一位发言人本周早些时候说，去年艾伯塔省的小麦产量约为30亿美元。

　　阿尔伯塔商业委员会(Business Council of Alberta)通讯副总裁斯科特?克罗克特(Scott Crockatt)表示，任何延长的停工都会对农业部门产生长期影响。

　　“收获就是食物。因此，这意味着加拿大农民生产的易腐食品，今天、明天和后天的农作物没有地方可以进入市场。”

　　“这将降低农民从作物中获得的价值。”

　　石油和天然气分析师说，在这场争端中，不要指望在加油站花更多的钱。

　　GasBuddy.com的石油分析主管帕特里克·德·哈恩(Patrick De Haan)说，“如果有的话，影响可能很小。”

　　“绝大多数石油和成品油都是通过管道运输的。主要的问题是，如果这变成一场长期罢工，可能会造成较低程度的破坏。”

　　可用的管道容量包括5月份Trans Mountain管道的扩建。

　　

　　能源研究员、Commodity Context通讯创始人Rory Johnston表示，与几年前石油供应中断的情况相比，加拿大石油行业目前处于更有弹性的位置。

　　“铁路曾经是整个出口系统中非常关键的组成部分，现在它真的是一个边缘的东西，”约翰斯顿说。

　　“如果这种情况发生在三年前，特别是四五年前，就会导致灾难性的井喷和差异，相当于一条主要管道长时间停工。”

　　根据加拿大铁路协会的数据，这两条铁路线每天运送价值约10亿美元的货物，这意味着中断将很快影响到阿尔伯塔人日常生活的更直接部分。

　　代表加拿大食品制造商的加拿大食品、健康和消费品协会的首席执行官迈克尔·格雷登此前告诉加拿大广播公司新闻，一些易腐食品已经受到影响，加拿大西部和加拿大大西洋地区的部分地区可能受到的影响最大。

　　

　　卡尔加里商会(Calgary Chamber of Commerce)总裁兼首席执行官耶德林(Deborah Yedlin)说，如果最坏的情况发生，从供应链的角度来看，任何依赖运输网络的企业都可能受到影响。

　　“一切都是，你怎么得到药物?你们如何接收零售商品?那农产品呢?它们是如何被运送到杂货店的?这是全面的，”叶德林说。

　　“我们依靠铁路和卡车将货物运送到我们的城市……每个人都会感受到这一点。”

　　叶德林指出，影响也可能渗透到其他行业。

　　“想想建筑行业。阿尔伯塔省的房屋开工率创历史新高。这些房子需要完成，”叶德林说。

　　“我们的住房短缺。我们不需要任何延迟，因为我们需要关闭房屋并进行施工，以便完工。这是通货膨胀，所以我们会看到。没有人能幸免。”