陆军直升机机队更新

　　

　　澳大利亚国防军的MRH-90大班直升机在计划的2024年12月撤军日期之前不会恢复飞行任务。

　　政府仍然把重点放在UH - 60M黑鹰直升机新机队的服役上。首批三架“黑鹰”已经抵达澳大利亚，并于9月开始飞行，剩余的“黑鹰”仍在继续交付。

　　澳大利亚国防军将继续使用CH-47F支奴干、虎式和MH - 60R海鹰。总之，这些直升机将继续为澳大利亚人民提供强大的航空能力。

　　从2025年起，新的AH-64E阿帕奇直升机也将进入澳大利亚陆军服役。

　　为了帮助减轻对陆军行动和训练的进一步影响，政府一直在探索加速向澳大利亚交付黑鹰的选择，并与我们的国际合作伙伴一起进行机组人员培训。

　　MRH-90“大班”的工作人员是高技能的，国防部正在与工业伙伴合作，以确保他们在能力过渡时期得到支持。

　　今天的声明并没有预先假设或以任何方式暗示7月28日悲剧性事件的调查结果，当时一架MRH-90大班在护身符佩刀演习期间撞击了昆士兰州林德曼岛附近的水域。

　　正如政府当时明确表示的那样，在对该事件的调查完成之前，国防部不会放飞这个平台。

　　向政府提供的建议概述了这些正在进行的调查，这些调查可能会持续到2024年。

　　副首相、下院议员理查德·马勒斯说:

　　“MRH-90一直是我们国家和国防军的重要能力，我承认数百名致力于获取，操作和维护飞机的人的辛勤工作。

　　“将取代MRH-90的40架黑鹰中的第一架已经抵达，并已经在澳大利亚飞行。我们的重点是尽快将它们引入服务。

　　“政府的首要任务是保障市民的安全和福祉。

　　“我们将继续支持今年早些时候失去生命的四名士兵的家属，以及更广泛的国防社区。”

　　引用国防工业部长Pat Conroy议员的话:

　　“澳大利亚政府认识到熟练的国防工业工人的独特和高度重视的贡献。

　　“我们正在积极与行业合作伙伴合作，将支持mrh -90的技术工人转移到黑鹰项目和陆军的其他直升机上。”