澳大利亚交通监管机构表示,在布里斯班发生的A?n事故中,一名空中交通管制员被发现在办公桌上睡着了,这突显了加强疲劳管理的必要性。
澳大利亚运输安全局(ATSB)的一份报告称,2022年12月9日凌晨5点15分,澳大利亚航空服务公司的管制员被发现躺在两把椅子上,上面盖着一条毯子。
报告称,控制员完成了多次夜班,减少了延长的休息时间,“这可能降低了他们获得恢复性睡眠的能力”。
交通安全管理局局长安格斯·米切尔说,空管人员“躺在两把椅子上,不动,不做任何活动来保持精神清醒”,这增加了他们入睡的几率。
当一名同事发现管制员睡着时,他们负责管理的凯恩斯空域没有交通,这在一天中的那个时间是正常的,直到他们换班后才有航班。
但报告称,如果管制员被无线电广播唤醒,他们可能会经历“睡眠惯性”,有可能导致通信延迟,或指令或行动错误。
米切尔说:“这一事件没有负面影响,但它确实突出了在工作安排和疲劳风险管理方面需要改进的领域。”
美国运输安全委员会的报告发现,由于名册问题,工人轮班的变化是在短时间内引入的。
自事件发生以来,澳大利亚航空服务公司增加了空中交通管制员的总数,包括北昆士兰集团
它还起草了关于疲劳风险评估的新指导方针和培训。
米切尔说:“尽管整个运输部门的意识都在提高,但疲劳仍然是对安全运输最相关的持续关注之一。”
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