澳大利亚意志力量，纽加登恢复印地赛车任务

　　

　　

　　澳大利亚人威尔·鲍尔和约瑟夫·纽加登带着重组后的车队重新开始了他们的印地赛车之旅。

　　车手的比赛策略师蒂姆·辛德里克和罗恩·鲁塞夫斯基将因作弊而被停赛两场，并将缺席周六的印第安纳波利斯大奖赛和5月26日的印第安纳波利斯500。工程师卢克·梅森和罗比·阿特金森也会加入。

　　车手们多快适应收音机里的新声音将决定这两位500强冠军和系列赛冠军中的任何一位能否实现他们传统的五月目标，让车队老板罗杰·潘斯克重新回到胜利的道路上。

　　“在你的立场上失去一个人并不理想。失去两个人绝对是不理想的。鲍尔在印第安纳波利斯赛车场说:“我们和他们在一起会更好。”

　　“但我和戴夫(福斯蒂诺)坐下来，我们只是说我们会尽我们所能做到最好。我们的团队有非常优秀的人才。事情就是这样。”

　　幸运的是，对于Penske车队来说，Faustino和Power有着长期的合作关系，这将有助于从现在到两周后的IndyCar最负盛名的比赛500之间的平稳过渡。

　　但这肯定不是车队老板想要的开始的方式，他一直认为这个月是系列赛赛程中最重要的一个月。

　　纽加登在佛罗里达的圣彼得堡赢得赛季揭幕战六周后，系列赛官员认定车队的三辆车都安装了一个软件系统，在启动和重启时为车手提供马力提升，这违反了系列赛规则。

　　司机受到的打击最大。

　　纽加登的胜利被剥夺，前超级跑车冠军斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)的第三名被剥夺，三名车手都损失了10分，并被罚款2.5万美元(合3.8万澳元)。

　　尽管鲍尔被证明没有任何不当行为，麦克劳克林的团队成员也没有受到惩罚，但鲍尔和纽加登现在正在处理向新团队成员过渡的问题。

　　鲍尔说:“这是罗杰做出的决定，我对此无能为力。”

　　对鲍尔来说，停赛可能没有那么重要。

　　他在印地的公路赛道上游得开，五次夺冠，在14个弯道、2439英里长的赛道上获得了追平纪录的三次印地大奖赛冠军。而且他还在和福斯蒂诺合作。

　　这足以让这位43岁的澳大利亚人克服失去两名队员的痛苦吗?

　　“我已经做了很长时间了，我几乎可以在车里制定策略，他基本上就是那个制定策略的人，而罗恩在某种程度上决定比赛，”两届系列赛冠军和2018年印第冠军鲍尔说。

　　“变化不大。没有罗恩真是太糟糕了。我已经习惯他了。他很镇定，很会广播。这很遗憾，但事情就是这样，我们必须尽力而为。”

　　与此同时，两届印地赛车冠军亚历克斯·帕卢(Alex Palou)周五在印第安纳波利斯赛车场(Indianapolis Motor Speedway)的比赛中成为本赛季四场印地赛车比赛中第四位不同的杆位得主。

　　帕卢不得不与鲍尔竞争，后者在每一轮预选赛中都占据统治地位，似乎锁定了第一发车位置。

　　但当他在最后几秒奋力冲刺时，鲍尔的成绩略有下滑，跌至第三位，这让他既无法获得职业生涯的第71个杆位，也无法获得与赫塔并列冠军的积分。

　　克里斯蒂安·伦德加德代表拉哈尔·莱特曼·拉尼根获得第二名。彭斯克的纽加登排名第四，迈凯轮的帕托·奥沃德和加纳西的斯科特·迪克森紧随其后。